De "surprise me" functie van de Mio

Het weekend van 18-19 augustus waren we voor twee dagen in Arnhem. We hadden de fietsen meegenomen en wilde daar een paar fietstochten doen. Echter, dat het toen zo warm werd dat hadden we niet verwacht.
Vrijdagmiddag gingen we al per auto naar Arnhem waar we 2 nachten verbleven in het NH hotel. We hebben in Arnhem de 'surprise me' functie van de Mio uitgeprobeerd. Eerst geef je aan of je een bepaald aantal kilometers wil rijden of dat je een bepaalde tijd wild fietsen. In ons geval hadden we kilometers ingevoerd en dat waren er 30.
De Mio geeft je daarna 3 keuzes van routes die je kan rijden. Het is een kwestie van kiezen en je kan op weg. Navigatie gaat prima en je rijdt inderdaad een rondje en komt weer uit op het beginpunt van de route.
Het enige wat me niet duidelijk is waar de rondjes op 'gepland' worden. Is dit op basis van fietspaden, knooppunten, een combinatie ervan? Ik verraste me namelijk dat we in de korte rit van 30 kilometer namelijk 2 keer over een industrieterrein werden gestuurd. Hier liepen geen fietspaden en geen knooppunten routes.
Persoonlijk zou ik graag een keuze optie zien waar je kan kiezen uit 'algemeen' (zeg maar de huidige instelling) en eentje met knooppunten.
Aangezien we onderweg niet gestopt waren hebben we geen problemen gehad met het 'verdwijnen' van de surprise route. Het blijkt namelijk (gelezen van anderen) dat als de Mio uitgaat, de geplande surprise route uit het geheugen verdwijnt. Ook hier zou een oplossing voor moeten komen dat je een geplande route op de een of andere manier kan bewaren in het geheugen.

Weekendje weg met de Mio

Dit weekend volop gelegenheid gehad om de Mio Cyclo 305 te testen. We hebben het als volgt gedaan. Via een website een route laten uitstippelen naar Lelystad en vanaf Lelystad - de volgende dag - naar huis laten navigeren. De route hebben we uit laten stippelen op http://www.nederlandfietsland.nl/fietsrouteplanner om te kijken hoe een gedownloade track (geplanned via knooppunten en LF-routes) in de Mio zou werken. Omdat je aan het testen bent de track ook als retour laten maken en daarna beide gedownloade bestanden (als kruimelspoor) in de Mio geplaatst via de verkenner van de computer (niet via Mioshare). Daarna op de Mio gekeken, en beide bestanden staan er keurig in. Inmiddels zit de Mio ook op de plek waar ik hem wilde hebben. Het was even onduidelijk voor mij dat je de Mio gewoon kan 'doordraaien' om hem in de juiste stand te plaatsen. Na de eerste klik dacht ik dat je de Mio niet verder kon draaien. De Mio support bracht hier gelukkig duidelijkheid in.

Zaterdag ochtend eerst nog even langs de bakker voor iets te eten onderweg. Daarna de Mio aanzetten en track selecteren. Aangezien de track iets buiten het dorp begint, geef de Mio keurig aan hoe we naar het beginpunt van de track moeten komen. Daarna volgen we de aanwijzingen van de Mio. Deze zijn keurig en je wordt op tijd via piepjes gewaarschuwd. Handig is ook dat de Mio schakelt tussen overzichtskaart en gedetailleerde kaart. Als je over een langere afstand gewoon 'rechtdoor' moet rijden, zie je een kleinere overzichtskaart. Zodra je op ongeveer 250 meter voor een afslag zit, schakelt de Mio over op detail. Wat wel opvalt en voor aanpassing in aanmerking komt is de reactiesnelheid binnen de bebouwde kom waar je snel achter elkaar moet afslaan. In ons geval duurde het soms 3 tot 5 seconden voordat de Mio 'doorhad' dat je een afslag genomen had. In mijn gevoel had ik vaak al een 30-40 meter gereden, voordat ik zag dat de Mio zich aanpaste. Over het algemeen niet zo heel storend, behalve als je snel een 4-5 keer achter elkaar moet afslaan. Dit resulteerde dan ook een paar keer dat we even een klein stukje terug moesten fietsen. Tijdens twee pauzes heb ik de Mio van de houder afgehaald en niet uitgezet. De Mio schakelde zich na verloop van tijd zelf uit, maar onthield wel dat we een track aan het rijden waren. Mio weer aanzetten en op dashboard klikken en we konden zo verder rijden. We hebben deze dag uiteindelijk 102 km gereden. Zijn om 9.15 vertrokken en waren om 16.30 uur (inclusief pauzes) in Lelystad. De Mio heeft zo goed als de hele tijd aangestaan en het batterij verbruik was met 1 streepje teruggelopen. Persoonlijk zou ik liever ook een percentage zien wat je nog over hebt aan batterij. Al dan niet ook bovenaan, dan wel via de instellingen.

Zondag dan weer terug naar huis. Mio aanzetten en selecteren navigeren naar huis. Even wachten op de berekening en we kunnen op weg. Deze keer nemen we de route tegelijkertijd op. Navigeren gaat opnieuw prima. Grappig is dat de Mio een groot stuk dezelfde route neemt als de eerder gedownloade en gisteren gereden route. Maar toch zit er wel wat verschil in. Raar dat de Mio je soms dwars door een woonwijk stuurt om dan ergens een fietspad op te pakken. Maar aan de andere kant ook wel weer leuk. Wel viel één keer op dat ik bij een pauze de route opname niet op pauze had gezet. Daarna bij het opnieuw opstarten van de Mio bleek dat de navigatie naar huis niet meer aan stond. Dus even de navigatie opnieuw naar huis laten plannen en opnieuw laten opnemen. Deze dag uiteindelijk 98 km gereden.

Komend weekend eens kijken hoe de 'surprise' functie werkt.

Navigeren naar huis met de Mio Cyclo

Kort testje gedaan met de Mio Cyclo om te kijken hoe het navigeren in zijn werk gaat.  Thuisadres ingevoerd en vanaf mijn werk aangegeven dat er naar huis genavigeerd moet worden. In het begin even een probleem dat hij geen satelliet signaal kan pakken. Waarschijnlijk omdat ik start naast het gebouw dat ruim 8 verdiepingen hoog is. Dus even langzaam gaan rijden en jawel, even later begint de Mio te piepen en begint aanwijzingen te geven. Omdat de Mio niet op de ideale plaats op het stuur zit, is het wat lastig te zien hoe de route loopt, maar het valt wel mee.

De route die gepland wordt is anders als de route die ik eigenlijk rij. Ik weet dan ook niet exact wat de reden is dat hij me een andere richting op stuurt dan ik zou willen. Een volgende keer maar eens rijden wat er exact aangegeven wordt. Wellicht is het wel korter dan ik nu rij. Maar goed, nu ga ik dus een andere kant op dan wordt aangegeven. De Mio schakelt snel over naar een andere route, hoewel hij me eerst via een kleine omweg toch naar de oorspronkelijke route wil sturen. Maar als ik eenmaal wat verder ben komt er een nieuwe herberekening en geeft hij inderdaad de route aan die ik normaal rij. De Mio geeft de route netjes aan over fietspaden. Ook op het laatste stuk - waar ik altijd afsnij via een bedrijventerrein - wil de Mio dat ik veilig "omrijd" via het fietspad. Er wordt even gesuggereerd dat ik moet omdraaien, maar uiteindelijk pakt hij de route op en stuurt me over het bedrijventerrein naar de andere kant naar het fietspad.

De Mio geeft keurig de aanwijzingen in het scherm door middel van een tekst en pijltje en met een piep een aantal meters voor een afslag en op de afslag zelf. Omdat ik eigenlijk wist hoe ik moest rijden heb ik niet echt goed kunnen testen of het laatste signaal echt op tijd was. Maar het lijkt er wel op. Wat wel opviel is dat er vrij veel wordt aangegeven van 'links of rechts aanhouden', daar waar alleen maar een bocht in de weg zat en er niet echt sprake was van een 'afslag'. Ik zou dit niet echt verwachten, omdat het eigenlijk gewoon de weg volgen is. Dit zal wel even wennen zijn, mede omdat de Mio nog niet op de ideale plek op mijn stuur zit en ik dus de geplande route niet goed qua kleur kan onderscheiden.

Komend weekend kijken of een zelf geplande route via internet en gpx bestand in de Mio gezet en gevolgd kan worden. Planning (afhankelijk van het weer) is om zaterdag naar Lelystad te rijden en de volgende dag terug naar huis.
Heen dan via een zelf geplande route. Terug laten berekenen via de Mio.
(Wellicht voor de zekerheid ook terug plannen en opslaan).

Gemonteerde Mio Cyclo

Ik heb de Mio nu rechts op mijn stuur zitten. Niet echt de ideale plaats, maar ik ben bang dat montage op de beugel waar nu het normale tellertje zit niet stevig genoeg zit. Beugel is vrij small.
Nog even goed over na denken wat te doen.

Fietsnavigatie MIO Cyclo 305 HC

Sinds vrijdag zijn wij in het bezit van een fietsnavigatie van Mio. Dit is de Mio Cyclo 305 HC. Het heeft kaarten van West-Europa voorgeïnstalleerd en heeft tevens een hart- en cadansmeter. We hadden hem graag gehad voordat we op fietsvakantie gingen, maar dat lukte helaas niet.
Nadat we hem gisteren hebben opgeladen, vandaag dan maar eens gekeken hoe die werkt. Het toestel is ongeveer net zo groot en zwaar als een iPhone. Het schermpje is alleen iets kleiner. De bediening van het toestel is erg simpel d.m.v. een touchscreen. Het beginscherm heeft 6 functies waar je uit kan kiezen. Nadat je tijd, datum, huisadres en profiel (stadsfiets, mountainbike, racefiets) hebt ingesteld, het kompas gekalibreerd hebt, kan je het toestel gaan gebruiken. Eerst het toestel aangesloten op de pc om de laatste software te downloaden. Vervolgens het toestel gemonteerd op mijn fiets. De montage op het stuur is vrij simpel. Dit wordt gedaan met een rubber ondergrond en een houdertje waarop je de Mio vastdraaid. De rubber ondergrond en houder bevestig je met twee tigh rips. Omdat ik mijn fiets ook gebruik om naar mijn werk te fietsen en er ook een normaal fietscomputertje op zit, heb ik de Mio nu rechts op mijn stuur bevestigd. Hij zit daar nu stevig omdat hij op het schuimrubber van mijn stuur zit. Of dit de ideale plek is weet ik nog niet. Wellicht dat ik hem uiteindelijk toch naar het midden van het stuur verplaats. Het scherm van de Mio is goed leesbaar. Hoewel ik moet zeggen dat in fel zonlicht - afhankelijk van de hoek waarin het toestel op je fiets gemonteerd zit - het toch wat minder wordt. Daarna dan maar even tussen wat buien door een proef rondje gemaakt. Dashboard aangezet en daarna de route opgenomen. Op het dashboard kan je schakelen naar 1) kaart, 2) alleen gegevens zoals snelheid, afstand, gem. snelheid, hoogteverschil en 3) gegevens i.c.m. hartslag meter. De kaart met daarop het pijltje waar je rijdt is zeer nauwkeurig. Dit geldt tevens voor de snelheid. Deze wijkt in ieder geval niet veel af met die van mijn normale fietscomputertje. Thuis aangekomen de Mio weer aangesloten op de pc en via Mioshare de route gedownload. Komende dagen maar eens kijken hoe de overige functies werken. Wellicht bij wat beter weer volgend weekend eens kijken wat de surprise functie voor ons in petto heeft. De surprise functie is een functie die vanaf een startpunt 3 verschillende rondjes voorstelt, gebaseerd op kilometers of tijd/gemiddelde snelheid.
Eerste indruk is in ieder geval zeer positief.

Report 2006 bike trip to Paris translated into English

We have translated our report on our 2006 bike trip to Paris into English. If you are interested, you can read it on our website.

Dag 25: Voorhout - 62 km

We zijn weer thuis! Vanochtend om 10.50 vertrokken uit Neerpelt onder begeleiding van Jaqueline en Alexander. Helaas was er bij Eindhoven een wegonderbreking en moesten wij noodgedwongen een stukje treinen. Tot Delft hebben wij dit volgehouden en even bij T.An langsgeweest om te kijken naar haar nieuwe hondje (teckel), Tessa. Daarna weer verder langs de Vliet richten Leiden. Rond 17u waren we weer terug in Voorhout. Nu nog een paar dagen genieten van het lekkere weer. Morgen alle spullen wassen en schoonmaken. We hebben iets meer dan 2000 km gereden in de dagen dat we weg waren.

Dag 24: Neerpelt - 87 km

Vanochtend uitgebreid ontbijt gehad bij onze B&B. Daarna op de fiets richting Neerpelt. Eerst via Tienen waar een markt is, dus we moeten een stukje lopen. We volgen de knooppunten route die we zes jaar geleden ook al gereden hebben. De hele dag is het behoorlijk warm en rijden we over een oude spoorlijn. Hier rijden we gelukkig af en toe onder de bomen wat een beetje afkoeling geeft. Tegen 15.45 komen we aan bij Nicole d'r ouders.

Dag 23: 75 km

We zeggen deze keer niet in welke plaats we zitten, maar de foto moet voldoende aanwijzing geven. Vanochtend vertrokken met strakblauwe lucht. Die is de gehele dag zo gebleven met een lekkere temperatuur van 24 graden. De route volgt nog steeds de Ravel2 die langs de Maas gaat. In Namen stoppen we voor wat koffie en daarna voor de lunch. Verder naar ... Helaas is de dichtstbijzijnde camping 20km terug op de route, dus besluiten we maar om een B&B te nemen. Dit is "Klein Paradijs". Heerlijk gegeten in een plaatselijk restaurant met een gratis fles wijn. Morgen op naar Neerpelt via de knooppunten. Als dat maar goed gaat.

Dag 22: Dinant - 74 km

We zitten in Dinant en staan op de camping direct aan de Maas. Vandaag een lekkere fietsdag met weinig wind en een lekker zonnetje. De laatste kilometers naar Dinant lopen over een oude spoorlijn en zijn dus makkelijk te fietsen. We komen lekker vroeg aan en na het op zetten van de tent en douchen gaan we Dinant in om wat te drinken. We blijven er ook eten en daarna gaan we terug naar de camping. We spreken daar een aantal Nederlanders en sommigen zijn ook op de fiets onderweg naar Parijs. Morgen weer verder richting Hoegaarden/Tienen. Hopen dat we daar weer een camping kunnen vinden.

Dag 21: Chimay (Forges) - 89 km

Einde Frankrijk, welkom in België. We zijn Frankrijk uit en zitten op een camping net over de grens. Vanochtend met bewolkt weer vertrokken, maar gelukkig geen regen. Later op de dag breekt zelfs het zonnetje weer door. Het gaat nog steeds heuvel op en af en Nicole heeft het er helemaal mee gehad. Morgen gaan we naar Dinant en een groot gedeelte van de route loopt over een oude spoorlijn en later langs de Maas. Dus hopelijk een stuk minder klimmen.

Dag 20: Laon - 75 km

En zo zie je hier in de omgeving zo af en toe nog een leuk oud richtingsbord. Vandaag volgen we nog steeds de Benjamins route van Parijs naar Amsterdam. Wel even wennen, want hij is anders opgezet als de Reitsma route die we eerst gevolgd hadden. Vandaar dat we af en toe moeten stoppen om in het boekje te bladeren hoe exact te rijden. Vanochtend uiteindelijk pas om 10u echt begonnen met fietsen. Nog steeds is het heuvel op, heuvel af. Het drukt aardig het tempo, maar toch zijn we om 16u in Laon. Als we de tent opzetten begint het zowaar opnieuw te spetteren. Niet weer toch! De hele dag goed weer en nu weer regen. Gelukkig blijft het bij een paar spetters en uiteindelijk kunnen we gewoon buiten voor de tent zitten en koken en eten. We komen inmiddels steeds meer mensen op de fiets tegen die dezelfde route rijden, maar dan richting Parijs. Het is blijkbaar een populaire route.

Dag 19: Pierrefonts - 105 km

Goed gereedschap is het halve werk. Maar wat doe je als je je haringen niet in de harde grond kan krijgen? Dan leen je een hamer bij je Vlaamse buren.
We dachten gisteren al dat het een lange dag zou worden en die kwam uit. Vanochtend met bewolkt weer uit Parijs vertrokken. Eerste 25 kilometers langs een kanaal Parijs uit. Daarna via allerlei binnen weggetjes, heuvel op heuvel af verder. Later in de middag komt het zonnetje erbij en is het lekker fietsweer. Tegen half zes zijn we pas op de camping. Een latertje voor ons. We kunnen wel lekker buiten de tent zitten en eten want de temperatuur is goed en er is geen wind. Lekker Brazilaanse Stroganoff gemaakt. Morgen verder richting Laon.

Dag 18: Parijs sightseeing - 30 km

Neem je een dagje rust ga je toch weer op de fiets zitten. Eerst vanochtend wat langer blijven liggen in bed. Daarna op de fiets naar Bookeen om de kapotte batterij van Nicole d'r ereader te vervangen. Grappig want op het adres waren nog nooit eerder klanten geweest. We krijgen een nieuwe batterij en gaan daarna kriskras door de stad richting Eifeltoren en andere bekende plekken. Om 15 uur brengen we de fietsen terug bij het hotel en gaan daarna de buurt te voet nog een beetje verkennen. Straks nog even lekker uit eten en morgen weer verder op de fiets. Zal waarschijnlijk wel een lange dag worden (en warm).

Dag 17: Parijs - 112 km

We hebben het gehaald, Parijs. Wel een lange dag. Want we hebben 7 uur op de fiets gezeten en waren om 18u bij het hotel. We hebben wel weer hetzelfde hotel als in 2006 gevonden. Vanavond lekker gegeten met Stella en Rafael. De laatste kilometers naar Parijs waren over een apart fietspad, maar liep constant omhoog. Met een zonnetje en 26 graden was dat voor de eind van de dag best wel pittig. Daarna nog de laatste kilometers dwars door Parijs heen richting Gare du Nord. Morgen blijven we een dagje in Parijs, sightseeing.

Dag 16: Toury - 75 km

We hebben er weer eentje. Camping municipal. 10 plaatsen en alleen telefonisch aanmelden bij gemeentehuis, dokter, advocaat of een aantal anderen die op het lijstje stonden. We zien wel. Vanochtend met blauwe lucht wakker geworden. Dat belooft een mooie dag te worden. En die komt ook uit. Lekker fietsweer met een 24 graden. Bij Orléans verlaten we de Loire en gaan we richting het noorden richting Parijs. We rijden het in twee dagen. Inmiddels volgen we de Santiago route van Orléans naar Parijs. De beschrijving is goed en de route makkelijk te volgen.

Dag 15: Beaugency - 75km

Op de foto chateau Chambord. Gisteravond weer een hoop regen gehad en moesten we in de voortent koken. We hebben uiteindelijk de tent 5 meter verder gezet omdat het water door het grondzeil kwam. We stonden een beetje in een kuil. De hele dag verder goed weer geweest. Niet zo heel warm, zeker als het zonnetje niet scheen. Aan het eind van de dag toch nog een paar spetters en op de camping begon het zelfs weer te regenen net toen de tent stond. Morgen naar Orléans en daarna richting Parijs.

Dag 14: Onzain - 72 km

Op de foto Chateau Royal Amboise. Vannacht goed geslapen in onze alternatieve tent. Heerlijk gegeten met een glaasje wijn erbij. Deze ochtend was het weer droog en met een lekker gevoel stappen we weer op de fiets. Het zonnetje schijnt zelfs uitbundig hoewel we ook nog af en toe een spetter hebben. In Amboise stoppen we even om te lunchen. We wilden nog naar chenonceau rijden, maar dat is net even te ver. Vandaar dat we doorrijden richting Onzain. Hier stoppen we toch maar op de camping municipal. Voor EUR 7,10 mogen we hier een nachtje slapen. Op het ogenblik van schrijven zitten we in de tent want het regent weer. Het is even wachten op droog weer zodat we kunnen gaan koken.

Dag 13: Villandry - 88 km

We hebben vandaag maar een upgrade genomen op onze tent. Vannacht heeft het flink geregend. Ook vanochtend bij het inpakken van de tent was het niet helemaal droog. Maar wonder boven wonder blijft het de eerste 30km droog. Als we even stoppen in Saumur (1000km gereden) , begint het toch echt te regenen. Een half uurtje later stoppen we bij een leuk restaurantje om een crêpe te eten en op te warmen. Niet veel later stoppen er nog 4 fietsers om er te eten. We hebben inmiddels ook besloten om niet meer exact de route te volgen, maar wat meer over de d-wegen te rijden. Dit omdat vele stukken onverhard zijn en verandert zijn in een modderpad. We wilden kijken of we tot Tours konden komen maar om 17u waren we het zat en dat was nog 21km. En omdat het nog steeds pijpenstelen regent pakken we maar een hotelletje. Een beetje goed gevoel op deze vrijdag de 13e. We hopen dat het weer morgen een beetje opknapt, in ieder geval droog zou al lekker zijn.

Dag 12: St.-Mathurin Sur Loire - 85km

Voor vandaag bij deze foto een vraag: wat ontbreekt op deze foto? Antwoorden kunnen gestuurd worden naar Facebook, email of op de blog gepost worden (als dat lukt). De uitslag volgt na onze vakantie en de winnaar(s) krijgen een leuke verrassing. Maar nu vandaag. Om 9.15 op de fiets en verder langs de Loire. We rijden nog steeds met de wind in de rug. Het is vandaag zo'n dag van jasje aan jasje uit. Dan weer droog dan weer een miezer regen. Tijdens de lunch kunnen we zowaar even met een zonnetje picknicken. We zitten nu in de tent te wachten dat het wellicht nog droog wordt. Anders wordt het koken in het afwashok op de camping. Hopen dat het weer wat aan de beterende hand gaat worden. Gelukkig was het niet koud vandaag, 18-20gr.

Dag 11: Ancenis - 80km

Eerst hulp bij fietsproblemen: de fietsenmaker in Nantes. Vanochtend spetterde het een beetje toen we vertrokken. We besluiten direct naar Nantes te rijden omdat daar meerdere fietsenmakers moeten zitten. Vlak voor Nantes begint het echt te regenen. Dat is balen. De 1e fietsenmaker kon niet repareren. De 2e had pas tegen de avond, eigenlijk morgen pas tijd. Inmiddels zie ik ook dat er inmiddels een tweede spaak kapot is. Gelukkig heb ik er twee bij me. De 3e zat al vol voor de komende 15 dagen met werk. De 4e had wel tijd en zei kom over een half uurtje maar terug. We zijn dus maar even koffie gaan drinken in een bistrootje ernaast en na 45 minuten teruggegaan. De man was bijna klaar. Voor drie tientjes heb ik twee nieuwe spaken, wiel correct uitgericht en m'n remmen bijgesteld. Al met al zijn we niet veel tijd verloren. Ik heb nog steeds mijn reserve spaken want hij had twee nieuwe gebruikt. Helaas plensde het nog steeds in Nantes dus zijn we maar niet de stad gaan bekijken. Snel doorgereden en buiten Nantes breekt toch weer het zonnetje door. Zometeen nog even koken en een wijntje erbij en morgen weer verder.

Dag 10: Le Migron - 76 km

De oplettende volger ziet dat het logo dat we al die dagen volgden een beetje is verandert. Inmiddels zitten we aan de Loire op een camping zo'n 30km bij Nantes vandaan. Die laatste 30 hadden we geen zin meer in. Vanochtend was een gedeelte dat niet langs de kust liep en daardoor was het zelfs wat klimmen geblazen. Inmiddels is nu zonnetje een beetje doorgebroken terwijl het de hele dag bewolkt is geweest met af en toe een spetter. Temperatuur hier is nog steeds lekker, 20-22gr. Ik blijk vandaag en wellicht ook gisteren met een gebroken spaak te rijden. Hoorde al wat aanslepen maar zag pas op de camping dat die gebroken was. Ik heb wel spaken bij me om te vervangen, maar deze zit aan de kant van de tandwielen en daar heb ik heen gereedschap voor. Morgen maar even langs de fietsenmaker. In de volgende plaatst op 15km moeten er 3 zitten. Kijken of ze direct wat kunnen doen. Tot morgen.

Dag 9: Bourgneuf-en-retz - 94km

En zo heb je een lekkere espresso met een klein beetje melk en een koekje erbij. Heerlijk. Vandaag om 9.30 op de fiets. Bewolkt als we vertrekken en in de verte langs de kust zien we de regen naar beneden komen. Tegen de tijd dat we daar zijn is de regen vertrokken en schijnt het zonnetje. We volgen nog steeds de route maar raken die op een gegeven moment kwijt. Dat is balen want daarom moeten we nu over een drukke D-weg naar de volgende plaats. We zetten er het grote mes op en fietsen snel over de weg naar de plaats van bestemming. We staan op een kleine camping - althans voor mensen die kort willen blijven - en verwachten dat we morgen aan de Loire zijn. Daarna gaan we langzaam richting Orléans. De wind is ons vandaag goed bevallen, voornamelijk in de rug. Tot morgen.

Dag 8: Olonne-Sur-Mer - 78 km

Ja, hoe moet je nu je wijn koel hoeden als je geen koelkast op je fiets kan meenemen? Eerst op de camping een wijn kopen en vragen of ze die even in de koelkast willen leggen. Nadat je de wijn hebt opgehaald stop je deze in een zak gevuld met koud water. Ok, echt goed koud is die niet maar altijd beter dan lauwe wijn. Vannacht weer de nodige regen gehad. Opnieuw geluk met inpakken want het zonnetje scheen zelfs. Om 9.30 op de fiets. Meteen flink tegenwind en dat is zo de hele dag gebleven. Wel brak het zonnetje aan de kust door en was het lekker met zo'n 22gr. We rijden nog steeds de route en die maakt af en toe wat rare kronkels. Dus wellicht waf extra kilometers terwijl het hemelsbreed een stuk korter zal zijn. Aan het eind van de dag halen we 2 Nederlanders op de fiets in die ons naar de camping brengen waar we nu staan. Morgen weer verder.

Dag 7: St. Michel en l'Herm - 86 km

We hebben ze weer gezien, de zonnebloemen. Met z'n allen kopje richting de zon. Vandaag niet verder gekomen dan deze plaats waar we nu zitten. Een stevige wind tegen weerhield ons ervan om nog iets verder door te rijden.
Vanochtend om 9.20 op de fiets en daarna richting La Rochelle. Hier geluncht en bij VVV gevraagd naar de velodysee route. Die was hun onbekend. Vreemd want de route liep voor de deur langs. Maar goed, wel kaart gekregen van de streek. Maar goed dat we die hadden want we wilden een stukje afsnijden wat niet helemaal goed ging. Wel een mooie route gefietst, maar niet wat korter was of eigenlijk wel bedoeld was om op te fietsen. Maar goed, toch later weer op de Velo1 gekomen en de laatste 20km tegenwind gereden. Morgen weer verder. Hebben inmiddels een bord gezien hoe de officiële route loopt en we denken nog wel 2 of 3 dagen nodig te hebben voordat we aan de monding van de Loire zijn. Daarna nog naar Nantes om de Velo6 op te pakken. Maar het gaat allemaal lekker en het weer zit mee. Vandaag eerst beetje bewolkt lager zonnig, 20-24gr. Tot morgen.

Dag 6: Rochefort - 82km

Het grappige van een route volgen waar geen kaarten van zijn, is dat je onverwachtse dingen tegen komt. Leuke maar ook minder leuke. Zoals op bijgaande foto waar een stuk begint van de officiële route van de Eurovelo1. Probleem alleen was dat het jaagpad net opnieuw bedekt was met los zand waar niet over te fietsen viel. En dus moesten we via de modderige graskant verder. Het was maar 2km, maar toch. Vannacht veel regen gehad. Toch weer droog toen we moesten inpakken. Route staat nog steeds keurig aangeven daar valt niets op af te dingen. Vlak voor Rochefort nog even een super opgezocht en daarna camping opzoeken. Tegen 16u hebben we de camping gevonden naast een klein haventje. We staan volop in de wind en alleen achter de tent is het wel uit te houden. Zo meteen nog even koken en dan kunnen we eten: pasta met zalm. Bon apetit.

Dag 5: Saint Palais Sur Mer - 84 km

Vanochtend wakker geworden met regen. Gelukkig wel droog bij het inpakken van de tent. Om 9.30u op de fiets. Eerst naar bakkertje voor wat brood. Daarna route opzoeken. We rijden opnieuw een stuk (3km) over betonplaten van 50cm breed. Later kunnen we helemaal niet verder en moeten een andere kant op. Bij toeval komen we wel weer op de route van de eurovelo1. Daarna weer verder naar Montalivet. Hier stoppen we even om te lunchen op de luxe boulevard. Verder naar Pointe de Grave, waar we de boot met 2 min speling haalden richting Royan. In Royan eerst even langs de VVV. Kaart gehaald van de regio en dan weer verder. Stoppen nog even bij een super om een belangrijk gereedschapstool te vervangen die al kapot was gegaan. Om 16u stoppen we bij de camping waar we nu zijn. De hele ochtend hebben we bewolkt weer gehad met 20gr. Tegen de middag brak het zonnetje door en werd het lekker. Nu is het weer bewolkt en hebben we tussen de buien door moeten koken. We hebben eigenlijk niet zo veel te klagen mbt de regen overdag. Die stelt tot nu toe niet veel voor. Tot morgen.

Dag 4: Carcans-plage - 62km

Vanochtend wat opstart problemen. Wellicht toch beter geweest als we niet een extra wijntje hadden genomen. Om 10u zitten we op de fiers en om 11u hebben het bootje naar Cap Ferrer. We zijn uiteindelijk om 11.30 echt aan het fietsen. De route loopt de gehele tijd nog steeds door de duinen en bossen vlak achter de zee. Tegen vieren komen we aan in Carcans-plage en zoeken de camping op. Na het douchen lopen we het plaatsje nog in om wat vlees te kopen voor het avondeten. We kijken ook nog even op het strand en zien een donkere lucht aankomen. We gaan terug naar de tent om te koken. Tot nu toe heeft de donkere lucht ons niet bereikt en is het nog droog. Vandaag hadden we de hele dag bewolking maar toch een lekkere 24gr.

Dag 3: Arcachon - 73 km

... En dan moet je ook nog koken op je verjaardag!
Vanmorgen om 9u al op de fiets. Eerst naar Parentis naar de super om wat inkopen te doen, daarna weer verder. We stoppen even later om te ontbijten en daarna rijden we verder naar Bisarrosse. Vanaf deze plaats is een mooie route naar het strand. Deze loopt door de duinen en helaas moeten we af en toe flink klimmen en dat kost wel wat tijd. Bij Bissarosse plage stoppen we even om uit te rusten van de klim. Daarna weer verder. Het is vandaag mooi weer, 27gr en af en toe een windje in de rug. Rond 15u komen we in de buurt van Arcachon. Dan gaat het fout, de route die we willen volgen is zeer slecht aangeven en we verdwalen een beetje. Gelukkig gaan we toch de goede richting op voor een camping waar we rond 15.30 zijn. Maar wie maakt er nu een camping boven op een heuvel?! We zijn dus lekker op tijd, nemen een biertje, douche en gaan daarna samen koken. We wilden iets speciaals doen vandaag, maar daar is het niet helemaal van gekomen. Toch hebben we heel lekker gegeten met een wijntje erbij.

Dag 2: Gastes - 76 km

Vanochtend om 9.30u op de fiets. Van een paar Nederlanders op de camping hoorden we hoe we weer op de route konden komen. Eerst even via de super voor ontbijt en lunch spullen. Daarna nog even ontbijten en dan kunnen we op weg. We rijden even verkeerd maar al snel hebben we de eurovelo1 weer gevonden. Deze keer rijden we door de bossen en duinen direct achter het strand. Dus af en toe heuveltje op en af. De route is hier zo nieuw, het lijkt wel of het asfalt van het fietspad vorige week is neergelegd. Tegen 4-en komen we aan op een kleine camping in Gastes. Ze verhuren hier voornamelijk chalets maar we kunnen de tent in de tuin bij eentje neerzetten. Gebruik van het terras is gratis. We hebben de hele dag lichte bewolking gehad, maar wel met een lekkere temperatuur en aan het eind van de middag komt de zon zelfs weer volop terug.

Dag 1: Leon - 81 km

We hebben ze wel verdient deze eerste dag. Vanochtend wakker geworden met regen. Dat zat niet in de planning! We staan uiteindelijk om 8.30u op en zijn nog net op tijd om de tent in te pakken voordat het weer begint te regenen. Om 10u gaan we dan toch maar op weg. Regenjack aan, maar na 10 minuten is het zowaar droog. We stoppen in Biarritz nog even bij een uitkijk punt en rijden dan verder. We moeten een stukje omrijden om bij Bayonne de brug over te steken. Bij plage Metro zien we zowaar een route bordje van eurovelo1. We zitten op de route die we wilden rijden. Inmiddels is ook de zon tevoorschijn gekomen en rijden we het gehele stuk over vrijliggende fietspaden. De laatste kilometers naar Leon is over een oude spoorlijn. Om 16.15 komen we aan op de camping in Leon. Na de tent opgezet te hebben - zodat die kan drogen - nemen we eerst maar een biertje. Daarna douchen, koken en EK voetbal kijken. Tot morgen.

Dag 0: Hij staat weer ... Biarritz

Zaterdag met een kleine vertraging van 20 min vanaf Rotterdam vertrokken richting Biarritz. De fietsen waren goed ingepakt in de dozen. Aangekomen in Biarritz moeten we eerst de fietsen in elkaar zetten. Daarna is het op zoek naar de camping. Die is gelukkig snel gevonden. We zetten de tent op en daarna gaan we naar het centrum om wat te drinken. We vinden er een leuk tentje en blijven daar ook eten. Inmiddels is het zondagochtend , bewolkt en regent het af en toe. Helaas geen leuke start van de vakantie, maar de voorspelling zou beter moeten worden.

Testen met fietsen inpakken

Vandaag even een test gedaan om te zien hoe onze fietsen in de fietsdozen moeten als we op fietsvakantie gaan. De trappers komen gelukkig allemaal los, hoewel even de hamer gebruikt moest worden om er beweging in te krijgen. Nicole d'r stuur moeten we er in zijn geheel afhalen. Die van mij kan ik zo goed als dubbel vouwen. Wel moeten we het een en ander in bubbeltjesplastic verpakken en aan de fiets vast tapen om beschadiging te voorkomen. Al met al even goed dat we een test hebben gedaan zodat we niet voor verrassingen komen te staan als we eenmaal op het vliegveld zijn. Nu verder met het verzamelen van alle spullen die nog mee moeten.

We gaan weer fietsen deze zomer

Dit jaar gaan we weer een fietsvakantie houden. We vliegen naar Biarritz in Zuid-Frankrijk en fietsen van daar terug naar Nederland. Plan is om langs de westkust van Frankrijk richting Nantes te rijden. Vandaar richting Tours of Orleans langs de Loire en dan naar boven via Parijs richting Eindhoven en dan weer naar huis. We moeten de route nog wat gedetailleerder bekijken dus wellicht dat er nog wat kleine wijzigingen komen. We hebben er in ieder geval veel zin in en hopen uiteraard op goed weer.